{"id":8856,"date":"2026-02-10T12:58:52","date_gmt":"2026-02-10T11:58:52","guid":{"rendered":"https:\/\/jmponcet.fr\/?p=8856"},"modified":"2026-02-12T19:10:37","modified_gmt":"2026-02-12T18:10:37","slug":"heaume-sweet-heaume","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/jmponcet.fr\/2026\/02\/10\/heaume-sweet-heaume\/","title":{"rendered":"“Heaume sweet heaume”"},"content":{"rendered":"

Cette ann\u00e9e, cela fait 50 ans que je vis dans un mobil home<\/del> casqu\u00e9. Enfin, que je porte r\u00e9guli\u00e8rement une protection sur la t\u00eate, lorsque je monte que mon deux-roues motoris\u00e9. L’obligation (heureuse) en France, date en effet de 1976, et moi j’avais 14 ans, juste l’\u00e2ge l\u00e9gal pour enfourcher une mobylette. Et par l\u00e0 m\u00eame prendre mon envol d’oisillon. “Le rat passe. Faucon arr\u00eate les gars. Franchement ta buse. C’est l\u00e0 condor ce soir ? Palombe d’un doute, c’est ici.”<\/em> Voici ainsi un extrait de propos tenus par des motards (que j’aimais<\/del>) en road-trip. Oui, les road-tripers (\u00e0 ne pas confondre avec des road-strippers ni des road-ripeurs, nous ne faisons ni du strip-tease ni du ramassage d’ordures m\u00e9nag\u00e8res, que cela soit bien clair<\/del>) parlent ainsi entre eux souvent. Car eux seuls suivent le vent (jusqu’au prochain Relais Motards).<\/p>\n

Si j’ai eu un casque pour le ski quelques ann\u00e9es plus t\u00f4t (en effet une perche de tire-fesses avait atteint ma t\u00eate : quelle ski de<\/del> bosse !), je suis surtout un enfant du casque obligatoire sur la chauss\u00e9e. Tels des “Chevaliers de la route” (marque d\u00e9pos\u00e9e) nous portons haut notre heaume. Celui-ci \u00e9tant presque notre seule armure, nous entretenons une relation particuli\u00e8re avec notre casque. D’abord, vous dire qu’il est tout personnel, ne se pose jamais par terre et ne se pr\u00eate pas (comme sa brosse \u00e0 dents<\/del>). Il est \u00e0 ma taille et la jugulaire (microm\u00e9trique) ajust\u00e9e \u00e0 mon cou, d’une part, et le calotin, la coiffe et les garnitures se sont faites \u00e0 la morphologie de ma t\u00eate, d’autre part. Il porte aussi mon odeur <\/del>syst\u00e8me de connexion audio pour parler aux dames (ma passag\u00e8re et la dame de haute-sa_voix, selle -biplace- du GPS). Il accueille mes lunettes de vue pour piloter. Elles passent sous l’\u00e9cran solaire, indispensable accessoire, qui se rel\u00e8ve d’un geste dans les zones sombres, en sous-bois par exemple. En effet, conduire avec des lunettes teint\u00e9es sous le casque est dangereux, car on est pr\u00e9cipit\u00e9 dans le noir en entrant dans un tunnel de montagne (souvent, ils ne sont pas tr\u00e8s bien \u00e9clair\u00e9s).<\/p>\n

Le syst\u00e8me de ventilation est \u00e9galement tr\u00e8s important, tant les conditions varient d’un moment \u00e0 l’autre sur la route \u00e0 moto. A l’avant, sur le menton, et au sommet du front, des a\u00e9rations sont r\u00e9glables de mani\u00e8re \u00e0 varier (voire occulter si besoin) les flux d’air entrants. Des extracteurs sont \u00e9galement positionn\u00e9s \u00e0 l’arri\u00e8re de mon casque. La saison derni\u00e8re, j’ai connu des amplitudes de temp\u00e9ratures tr\u00e8s fortes, de pr\u00e8s de z\u00e9ro \u00e0 38\u00b0 (en traversant Montcuq-en-Quercy-Blanc <\/span><\/del>Montpellier en ao\u00fbt). D’o\u00f9 l’importance des ouvertures, de l’\u00e9cran principal aux a\u00e9rateurs en question. Sans parler, que depuis quelques ann\u00e9es d\u00e9j\u00e0, mes casques sont modulables, cad qu’ils s’ouvrent enti\u00e8rement en face avant, ce que j’appr\u00e9cie (\u00e0 l’arr\u00eat). M\u00eame s’il est homologu\u00e9 pour rouler ouvert (via une s\u00e9curit\u00e9) je ne trouve pas prudent de le faire ; en effet lors d’une chute, 80% du temps vous tapez la t\u00eate par terre, et 80% du temps c’est votre face qui heurte le sol. D’o\u00f9 l’inutilit\u00e9 relative des casques sans protection de la m\u00e2choire, type “jet” (ou pire les “bols”).<\/p>\n

Mon casque int\u00e9gral actuel est r\u00e9alis\u00e9 avec une superposition de couches de fibre de verre organique et de fibres multi-composite pour une coque absorbante. Je ne r\u00e9siste pas \u00e0 vous dire \u00e9galement que je b\u00e9n\u00e9ficie sur mon dernier casque d’un g\u00e9n\u00e9rateur de vortex int\u00e9gr\u00e9 pour une r\u00e9duction active du niveau sonore, au del\u00e0 de son a\u00e9rodynamisme (travaill\u00e9 en soufflerie) limitant les turbulences. Pr\u00e9cisons, pour en….. les mouches<\/del> terminer, qu’il est dot\u00e9 de syst\u00e8mes antibu\u00e9e et de filtre anti-insectes.* Car il faut y voir clair pour filtrer les sectes.<\/del> JMP<\/strong><\/p>\n

\n

*Lire \u00e0 ce sujet l’ouvrage : “How to be sexy with bugs in your teeth” (A motorcycling manual for women) de Trisha Yeager.<\/em><\/p>\n

\"\"<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Cette ann\u00e9e, cela fait 50 ans que je vis dans un mobil home casqu\u00e9. Enfin, que je porte r\u00e9guli\u00e8rement une protection sur la t\u00eate, lorsque je monte que mon deux-roues motoris\u00e9. L’obligation (heureuse) en France, date en effet de 1976, et moi j’avais 14 ans, juste l’\u00e2ge l\u00e9gal pour enfourcher […]<\/p>\n","protected":false},"author":45,"featured_media":8857,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[59],"tags":[],"class_list":["post-8856","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-recits"],"acf":[],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/jmponcet.fr\/nov-apijson\/wp\/v2\/posts\/8856","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/jmponcet.fr\/nov-apijson\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/jmponcet.fr\/nov-apijson\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/jmponcet.fr\/nov-apijson\/wp\/v2\/users\/45"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/jmponcet.fr\/nov-apijson\/wp\/v2\/comments?post=8856"}],"version-history":[{"count":8,"href":"https:\/\/jmponcet.fr\/nov-apijson\/wp\/v2\/posts\/8856\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8881,"href":"https:\/\/jmponcet.fr\/nov-apijson\/wp\/v2\/posts\/8856\/revisions\/8881"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/jmponcet.fr\/nov-apijson\/wp\/v2\/media\/8857"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/jmponcet.fr\/nov-apijson\/wp\/v2\/media?parent=8856"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/jmponcet.fr\/nov-apijson\/wp\/v2\/categories?post=8856"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/jmponcet.fr\/nov-apijson\/wp\/v2\/tags?post=8856"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}